鹿島鉄道廃線余話

鹿島鉄道株式会社（かしまてつどう）は、茨城県にある鹿島鉄道線を運営していた鉄道会社であるが、2007年3月31日をもって鉄道は廃線となった。
鹿島鉄道は、親会社である関東鉄道の経営支援と航空自衛隊百里基地への航空燃料貨物輸送によって経営が成り立っていたが、2001年8月に燃料輸送が中止されタンクローリーに切り替わり、2002年4月1日に貨物営業が廃止された。また、2005年のつくばエクスプレス線の開業により、自社の常総線や高速バスの利用者が減少し減収となった関東鉄道は、支援を打ち切る方針とした。会社は2006年3月30日に廃止届を提出した。2006年3月末時点での累積欠損額は、約2億5500万円にのぼっていた。フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

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鹿島鉄道(石岡駅～鉾田駅間27．2km)鉾田駅でお父さんが駅長だった方の投書があった。　栄枯盛衰は時の流れとはいうものの、戦中、戦後のお父さんが駅で働いた姿を目に焼き付けている娘さんの惜別感はいかばかりか。亡くなったお父さんと共に鉄道もなくなるのは、寂しい。娘というものの、80歳に近い方だが。戦中、あの線で買出しのヤミ米を没収する場面を見る駅長と辛かっただろう。それに警察官もね、個人感情とは関係なく、没収するのも辛いものがある。それって誰が悲しませているんだろうね。

廃線になる線路の跡は、草がぼうぼうに生えて、「兵つわものどもの夢の跡」これは鹿島線だけではなく、岐阜県中津川市に北恵那線というローカル線が中津川市から付知町まであった。採算がとれなくて廃線になった。今、大正村明智と恵那市につながる明智線も四苦八苦している。銚子電鉄に真似てせんべいを売り出したが、どこまで回復するか、というとことろだ。

鉾田市は茨城県、海に近い。茨城の地図上の位置。　世の中には、茨城と言っても通じない人がいる。島田紳介ヘキサゴンで見ると、人の能力の格差もはなはだしい。人間コレだけ知らない、というのがよくわかる。イメージを壊したくない女優は出たがらないだろう。オバカサンで売るタレントは平気だが。

ヘキサゴンで活躍するタレント　大沢あかね つるの剛士　里田まい（カントリー娘。）野久保直樹　スザンヌ　上地雄輔　木下優樹菜　北島三郎の娘も1回出て良い味出していたが、その後出ていない。事前テストで成績の良い人は前に座り、成績順に並べる残酷さは、見る側にはおもしろい。これを普通の人にやったら、人権問題が起こる。

鹿島線の累積赤字は3億円にも満たないでしょう。個人で10億円を寄附した元家庭科の先生、夫と始めた厨房器具製造会社が成功してというが、成功者にとっては3億円程度、案外出せるだろうにね。銀行もサブプライムで目のくらむような損失、これって預金者にソンを負わせているんだろうに、平然としている。ＩＴ企業の成功した人、ちょっと趣味のつもりで、手を貸したらどうだろう。プロ野球の球団を経営するより、ずっと意義があるだろうにね。

修理後の試験飛行で、自衛隊のF15戦闘機が墜落炎上したが、120億円の損失と言っていた、三菱重工で損害賠償するんだろうか。それと3億円負債を比べたら、ちっぽけだ。40分の１だ。誰が統治者になっても、こういうアンバランスが起きるのだろうか。

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